เพลาหัก เพลาขาด เกิดจากสาเหตุอะไร?

ขออนุญาตเจ้าของรถ และเจ้าของรูปภาพด้วยคะ

กลุ่มสายบรรทุกหนักส่วนใหญ่จะออกรถกระบะตอนเดียว หรือแค็ป มาทำคอก ตู้ทึบ ตู้เย็น เพื่อจะบรรทุกสินค้าส่งในต่างจังหวัดเพื่อทำเป็นอาชีพ รถที่ใช้บรรทุกจะมีอุปกรณ์เสริมต่างๆ สำหรับทำช่วงล่าง บรรทุกสินค้าจะมีสินค้าที่หลากหลาย เช่น ผลไม้ ยาง ขอนไม้ และอื่นๆ รถกระบะที่ยังไม่เคยทำช่วงล่างมาจะสามารถบรรทุกได้แค่ 1-2.5 ตัน หากบรรทุกน้ำหนักที่เกินมาตรฐานจะทำให้เพลาที่ติดรถมาเกิดความเสียหายหรือหักได้ กรณีเพลาหักในขณะเดินทางอาจเกิดขึ้นได้ตาม 3 กรณีนี้

  1. เสริมแหนบบรรทุก แต่ไม่เปลี่ยนเพลาลอยแล้วใช้เพลาเดิมบรรทุกน้ำหนัก 5 ตัน ที่เกินกว่าน้ำหนักมาตรฐาน เพลาจึงไม่สามารถรับน้ำหนักได้
  2. เปลี่ยนเพลาลอย แต่ไม่เสริมแหนบและอุปกรณ์บรรทุก กรณีนี้จะทำให้น้ำหนักที่บรรทุกตกไปอยู่ที่เพลา หรือเรียกว่า รถนั่งเพลา จึงทำให้เพลาลอยหัก หรือขาดได้นั้นเอง
  3. ไม่ทำช่วงล่าง หรือไม่เสริมอะไรเลย บรรทุกสินค้าเยอะเกิน 2 ตัน จะทำให้ ยางแตก เพลาหัก เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

ส่วนใหญ่สายบรรทุกมีความต้องการที่จะบรรทุกน้ำหนักได้มากที่สุด ที่ 5 ตัน ดังนั้นรถที่ใช้บรรทุกจะต้องเสริมหรือทำช่วงล่างก่อนที่จะใช้งาน

เสริมช่วงล่างบรรทุก 5 ตัน มีอะไรบ้าง

  1. เปลี่ยนเพลาลอย
  2. เสริมแหนบฝั่งละ 5-6 แผ่น
  3. เสริมแหนบรอง เพื่อรองรับน้ำหนักจากเพลาลอย
  4. คานไขว้โช้ค แป้นรองแหนบ สกี
  5. กะทะกลึง สำหหรับบรรทึก
  6. ยางยี่ห้อยางดี เช่น XCD225/75/15C

โทร. ติดต่อสอบถาม

Shopping cart

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping